Je! Kichwa cha kichwa kinafanyaje kazi?

Gari la kurekebisha kichwa cha kichwa, kinachojulikana kama kiambatisho cha taa ya GM au kinachotumiwa katika marekebisho ya taa ya pikipiki, ni sehemu inayohusika na kubadilisha taa za taa za gari ili kuhakikisha taa sahihi ya barabara bila kupofusha madereva wengine. Utaratibu huu wa magari ni sehemu muhimu ya mifumo ya kisasa ya taa za magari na ina jukumu muhimu katika kuongeza usalama barabarani.

Uendeshaji wa motor ya kurekebisha kichwa inajumuisha hatua zifuatazo:

Uingizaji wa Sensor: Mfumo wa Kurekebisha Magari ya Headlamp hupokea pembejeo kutoka kwa sensorer anuwai, kama vile kasi, sensorer za kusawazisha, au sensorer za kusimamishwa. Sensorer hizi hufuatilia sababu kama mzigo wa gari, compression ya kusimamishwa, barabara za barabara, na mifumo ya kuongeza kasi. Takwimu zilizokusanywa na sensorer hizi hutumwa kwa moduli ya kudhibiti.

Moduli ya Udhibiti: Moduli ya kudhibiti inashughulikia data ya sensor na hufanya maamuzi kuhusu marekebisho ya pembe ya kichwa. Inatumia algorithms ya kisasa kuamua ikiwa mihimili ya kichwa inahitaji kuinuliwa au kupunguzwa kulingana na hali ya sasa ya kuendesha.

Uelekezaji wa gari: Moduli ya kudhibiti hutuma amri kwa gari la kurekebisha kichwa kulingana na mahesabu yake. Gari hujibu kwa kurekebisha mwili wa kichwa cha kichwa. Ikiwa mfumo utaamua kwamba pembe ya kichwa inahitaji kuinuliwa, gari huelekeza kichwa cha juu zaidi. Kinyume chake, ikiwa pembe ya kichwa inahitaji kupunguzwa, gari hubadilisha ipasavyo.

Marekebisho ya wakati halisi: Mfumo unaendelea kufuatilia mienendo ya gari na hali ya barabara. Ikiwa mwelekeo wa gari unabadilika kwa sababu ya kuongeza kasi, kupungua, au mabadiliko katika mzigo, moduli ya kudhibiti inawasiliana na gari kufanya marekebisho ya wakati halisi kwa pembe ya kichwa.

Kwa maneno ya vitendo, wakati gari limejaa sana na abiria au shehena, na kusababisha kusimamishwa nyuma kwa compress, mfumo hugundua mabadiliko katika mwelekeo wa gari. Moduli ya kudhibiti inaamuru kichwa kurekebisha motor ili kupunguza pembe ya kichwa, kuzuia mihimili kutoka kwa kupofusha madereva wengine. Vivyo hivyo, wakati wa kuongeza kasi au kushuka kwa kasi, motor inahakikisha kwamba pembe ya kichwa inabaki bora kwa taa ya barabara.